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電動(dòng)觀光車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)失效，根據(jù)失效原因、性質(zhì)、機(jī)理、程度、產(chǎn)生的速度、發(fā)生的時(shí)間以及失效產(chǎn)生的后果，可將失效進(jìn)行不同的分類。今天瑪西爾小編就為大家?guī)?lái)電動(dòng)觀光車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 失效模式與機(jī)理分析，希望能夠?yàn)槟峁椭?/span>

電動(dòng)觀光車常見的失效模式可以分為：損壞型、退化型、松脫型、失調(diào)型、阻漏型、功能型失效模式和其他失效模式。在此針對(duì)系統(tǒng)中導(dǎo)致電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)失效，影響整車正常運(yùn)行的元件或部件失效進(jìn)行分析。

一、過(guò)壓 

一般發(fā)生在整車充電工況。電壓過(guò)高不僅影響器件絕緣，還會(huì)造成器件損壞。電動(dòng)汽車電機(jī)系統(tǒng)過(guò)壓主要集中在直流母線電壓上。過(guò)壓會(huì)造成母線電容、功率器件(IGBT)或母排絕緣損壞。主要原因如下。

1、預(yù)充電回路未切除 正常預(yù)充電結(jié)束后，主接觸器由于故障未結(jié)合，這時(shí)響應(yīng)整車充電指令時(shí)，預(yù)充電電阻分壓，導(dǎo)致母線兩端電壓過(guò)高。

2、誤動(dòng)作 控制器內(nèi)部的電壓檢測(cè)部分發(fā)生故障，檢測(cè)出的電壓信號(hào)偏大，導(dǎo)致保護(hù)。

 二、欠壓 

一般發(fā)生在整車電動(dòng)的工況。電壓過(guò)低不僅影響系統(tǒng)性能的發(fā)揮，而且還會(huì)對(duì)器件造成損壞。當(dāng)系統(tǒng)輸出相同功率時(shí)，電壓過(guò)低，勢(shì)必造成電流增加。電流過(guò)大，可能會(huì)超出器件的工作范圍，造成器件損壞。對(duì)電機(jī)而言，長(zhǎng)期欠電壓工作，效率低，發(fā)熱大，時(shí)間長(zhǎng)會(huì)造成電機(jī)繞組絕緣降低，導(dǎo)致電機(jī)繞組短路或斷路。主要原因如下。

1、高壓電池電壓過(guò)低 高壓電池系統(tǒng)可能發(fā)生漏電或整車系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間處于電動(dòng)運(yùn)行，缺少充電工況。

2、預(yù)充電回路沒(méi)有切除 正常預(yù)充電結(jié)束后，預(yù)充電回路沒(méi)有切除。主接觸器由于故障沒(méi)有接合，響應(yīng)整車電動(dòng)指令時(shí)，預(yù)充電電阻分壓，導(dǎo)致母線兩端電壓過(guò)低。

3、誤動(dòng)作，控制器內(nèi)部的電壓檢測(cè)部分發(fā)生故障，檢測(cè)出的電壓信號(hào)偏小，導(dǎo)致保護(hù)。

三、過(guò)流 

電機(jī)能夠旋轉(zhuǎn)，但運(yùn)行電流遠(yuǎn)超過(guò)了額定值，這與過(guò)載是不同的。過(guò)流的基本反映是：電流超過(guò)了額定值，但超過(guò)的幅度很大，形成大的沖擊電流。在車用電機(jī)系統(tǒng)中，過(guò)流一般發(fā)生在直流母線端或三相交流輸出端。主要原因如下。

1、直流母線、母排絕緣損壞 絕緣損壞，造成母線正負(fù)短接。

2、定子繞組三相不平衡 電機(jī)三相繞組發(fā)生短路，造成線電流過(guò)大。

3、誤動(dòng)作 控制器內(nèi)部的電流檢測(cè)部分發(fā)生故障，檢測(cè)出的電流信號(hào)過(guò)大，導(dǎo)致保護(hù)。

四、過(guò)載 

電動(dòng)機(jī)能夠旋轉(zhuǎn)，但運(yùn)行電流超過(guò)了額定值，稱為過(guò)載。過(guò)載基本反映是：電流雖然超過(guò)了額定值，但超過(guò)的幅度不大，一般也不形成較大的沖擊電流。輸出電流超過(guò)反時(shí)限特性過(guò)載電流額定值，保護(hù)功能動(dòng)作，變頻器的容量偏小。主要原因如下。

1、機(jī)械負(fù)荷過(guò)重 主要特征是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱，三相運(yùn)行電流偏大?？刂破鱌I參數(shù)導(dǎo)致動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間過(guò)短或電機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)卡死。

2、定子繞組三相電壓不平衡 三相不平衡引起某相的運(yùn)行電流過(guò)大，導(dǎo)致過(guò)載保護(hù)，其特點(diǎn)是發(fā)熱不均衡。

3、誤動(dòng)作 控制器內(nèi)部的電流檢測(cè)部分發(fā)生故障，檢測(cè)出的電流信號(hào)偏大，導(dǎo)致保護(hù)。

廣東瑪西爾電動(dòng)科技有限公司是一家成熟的現(xiàn)代化新能源高科技企業(yè)，主營(yíng)產(chǎn)品包括電動(dòng)觀光車、高爾夫球車、警用巡邏車、消防巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、多功能電動(dòng)車、電動(dòng)工業(yè)搬運(yùn)車輛，以及電動(dòng)清潔設(shè)備系列等100多款電動(dòng)車及電動(dòng)設(shè)備，產(chǎn)品領(lǐng)域廣泛。公司擁有獨(dú)立的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)人員100余人。對(duì)自主研發(fā)、核心技術(shù)的堅(jiān)持，使得瑪西爾產(chǎn)品不斷趨于完善，歡迎廣大客戶洽談合作。